90年月初期全國各地的覆膜砂廠火速成長起來，新產物、新技術不竭涌現，到21世紀，我國覆膜砂行業的年產銷量已經達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各類復雜鑄件的出產。

     覆膜砂制芯的方式種類良多，總的可以劃分為熱固性方式和冷固性方式兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方式類。可是在覆膜砂操作中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會略談一二。各企業應連絡本身的廠房條件和當地的氣候條件來確定砂芯的存放周期。制芯時在模具上會粘有酚醛樹脂和砂粒，必需進行及時清理并噴上脫模劑，否則會越積越多開模時會把砂芯拉斷或變形。跟著原材料、制造設備和制造工藝的不竭改良，覆膜砂品質不竭獲得提高，出產成本下降，90年月以來，覆膜砂的應用獲得了更火速的成長，產物種類不竭增多，并已形成系列化。

    今朝，我國鍛造用覆膜砂年產量已達50萬噸以上，共有專業出產廠家近百家。酚醛樹脂插手量多，則強度就提高，但發氣量也增加，潰散性就降低。今朝國內覆膜砂出產線的種類良多，手工加料的半自動出產線約有2000~2300條，電腦節制的全自動出產線也已經有快要50條，有效提高了出產效率和產物不變性。